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Esta sección pretende hacer una colección de artículos de manejo tradicional. Son diseñados y elaborados para casuar dolor, aumentar la potencia de la mano y pierna del hombre o someter físicamente al caballo, aunque muchas personas dicen, y lo creén, que sirven para educarlo. Otros más, piensan que són necesarios para disciplinar al animal. La forma directa del pensamiento humano, magnificada por una educación fundada en la violencia, nutre el proceder agresio con que se procede tradicionalmente frente al caballo en el mundo entero. Esa actitud, es reflejada por el tipo de herramientas que se utilizan en la relación con el caballo. El Manejo Natural demuestra que ninguno de los artículos que se presentan en esta sección son necesarios para educar, conducir o corregir a los caballos, sino todo lo contrario. Sin embargo, es pertinente apuntar que por si mismos, estos recursos no pueden dañar a nadie y que es la acción y la actitud del humano las que los hacen agresivos.

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MUSEO DEL TERROR.

FRENO ZACATECANO.- Su particularidad más notable es la barbada de argolla metálica que se articula en la parte más alta del puente. Su acción se acentúa por este motivo, aunque tal vez el mayor inconveniente es la acción de una barbada rígida y angosta que no se ajusta a los relieves de la barba del caballo. La federación Mexicana de Charrería prohibe su uso en cmpetencias.

ACIAL o ARCIAL.- Instrumento que, aplicado al belfo superior de las caballerías, sirve para sujetarlas y dominarlas. Consiste en un cabo de madera, con una gaza en uno de sus extremos, en la que se introduce el belfo del animal. Dando vueltas al palo, se comprime de tal manera el órgano indicado, que el dolor que el animal experimenta lo obliga a someterse. (Diccionario y Refranero Charro, Leovigildo Escárcega y Rodolfo Bravo Olivera, EDAMEX, 1992)

FRENO de BARRA RÍGIDA  o CAÑÓN.-  Este freno no deja espacio para la lengua y se apoya mucho en ella pues el desveno que presenta no es suficiente para tal efecto. De cualquier manera, esto es hipotético, pues el animal puede replegar la lengua fuera del alcance de la barra o bien, colocarla ecima de él. Por otra parte, la curvatura del bocado, aunque es moderada, transmite la presión sobre los bordes externos de los asientos de la encías.

FRENO BIGOTE MORO.- Freno de estilo charro, cuya característica relevante es que sus asientos están curvados hacia arriba en su parte central. Produce su efecto al apoyarse en las partes interna y externa de las barras de las encías, en lugar de distribuir la presión en una área mayor.

FRENO de BARRA PLANA.- La parte agresiva de este freno es el bozal metálico, aunque se encuentra forrado para disminuir su efecto. La barbada de barra rígida prácticamente no entra en acción, pues las riendas se atan a las argollas laterales que giran libres sin transmitirle movimiento.

FRENO BOZAL, TLANCUALEJO o JAKAMORA.- Freno de mucho rigor, que sin embargo es considerado inocuo porque no actúa dentro de la boca. La verdad es que el bozal metálico rígido de mediacaña, trabaja como cascanueces contra la barbada, por la acción de palanca de las cambas, que en este caso, tienen 20 cm de longitud.

FRENO DE BARBADA METÁLICA ARTICULADA.- Severo freno que combina un bocado delgado y curvo que hace presión en el borde externo de los asientos de las encías, con una barbada metálica rígida en su apoyo, aunque articulada en sus puntos de sujeción. Por si fuera poco, la superficie de contacto de la barbada es dentada y las patas són de más de 20 cm de longitud.

FRENO BOZAL de BARBADA METÁLICA.- Extraño freno con bozal metálico de media caña (forrado), engarzado a una barbada sólida metálica que actúa cuando se tira de la rienda. Todo construido de varilla corrugada.

FRENO ELEVADOR CON CABEZADA DE ALAMBRE.- Contradictorio freno que envía señales encontradas. El alambre de castigo (muy severo) que opera en la nuca, justo atrás de las orejas, se opone a la señal elevadora del bocado que se activa al accionar las riendas. Se recorre hacia arriba por las cuerdas.